Pour voiture,turbo ou compresseur? Quelle différence? Qu'est-ce qui est mieux?
Iceman
2006-08-18 03:37:28 UTC
Pour voiture,turbo ou compresseur? Quelle différence? Qu'est-ce qui est mieux?
Deux réponses:
romuald g
2006-08-18 03:47:09 UTC
le compresseur ou Gladder chez vw utilise les pouli moteur pour fournir de la pression et cet pression est constante dans le moteur ce qui a pour effet d avoir un moteur coupleu sur tt la plage d utilisation or le turbo utilise les gaz d echapement pour comprimer l air et celui ci ne s envlenche que a une certaine pression ( ou nb de tour du moteur) la le couple est plus haut dans les tours en gros avec le G tu a de la patate tout le temp et avec le turbal ca te fait un coup de pied au c***l quand il se declenche sinon tu peu aussi mettre les deux.......
si tu veu d autre renseignement contact par mon site http://www.sos-ordi.pro.tm/
2006-08-18 10:49:44 UTC
Un compresseur utilise une poulie reliée au moteur (indirectement) pour alimenter une pompe qui va compresser le melange air/essence dans le moteur.
Le turbo utilise lui les gazs d'echappement pour alimenter une pompe ayant le meme effet.
La difference est qu'un compresseur n'a pas besoin de beaucoup de pression dans les gazs d'echappement pour avoir de la puissance, il peut donc etre utiliser facilement à bas regime par contre le fait d'etre + ou - 'branché' au moteur fait qu'il consomme une partie de la puissance.
Le nouveau moteur 1.4 TFSI de VW utilise les 2, un compresseur pour les bas regime et un turbo en haut, il permet de sortir 170ch d'un petit 1L4 avec des consommation tres raisonnables (en utilisation normale ! ;) )
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