Question:
Diesel ou essence? Quel modèle de voiture choisir?
bob63
2007-06-12 07:18:54 UTC
Il me semble qu'une voiture diesel est plus "résistante", elle vit plus longtemps, mais elle revient nettement plus cher à l'achat et à l'entretien. Alors que choisir?
Seize réponses:
Gérard G
2007-06-12 07:26:57 UTC
Tout dépend du kilomètrage annuel... Le gazoil est moins cher, la consommation est plus faible, l'entretien est plus cher, l'achat est souvent plus cher, mais ce qui est déterminant dans le choix c'est l'usage... Un moteur diésel n'aime pas du tout les petits trajets répétés ou il n'a pas le temps de chauffer, il s'encrasse et tombe rapidement en panne sans compter la consommation plus élevée à froid.



à moins de 15.000 km par an mieux vaut choisir une essence



Pour une utilisation en trajets de moins de 10 km aussi
?
2007-06-12 09:53:35 UTC
moi je dirai moins de 20000 par an essence au dessus diesel, c'est l'argument des vendeurs de vendre du diesel qui est plus cher à l'achat la com est plus importante, maintenant dire que cela se revend plus cher en occas c'est un peu normal, on l'achète plus cher au départ, il ne manquerait plus qu'on le vende moins cher qu' une essence.

l'entretien revient plus cher en diesel, vidanges plus fréquentes, filtres plus nombreux sans compter les soucis des pompes injections hautes pressions qui sont plus ou moins fiables.

si tu veux des problèmes prend un diesel surtout les nouveaux , non je plaisante, mais les moteurs ne font plus comme dans le passé 500.000 km, 1.000.000 pour les blocs mercedes, c'est finie cette époque, on ne peut pas avoir des diesels rapides et fiables.
Legolaine
2007-06-12 07:28:52 UTC
Prends un vélo, ça coute moins cher et tu feras du sport. Et c'est bon pour la planete !!
farfadet
2007-06-12 15:26:12 UTC
y en a marre des abrutis qui pense que le diesel est moins cher; c'est un mythe sauf pour quelques rares modeles( 607 v6 hdi)



le diesel est plus cher à l'achat, à l'entretien.

seul le carburant est (encore) moins cher.

L'amortissement d'un diesel est generalement tres long ( environ 100000km) or la plupart des gens qui achete un diesel le revende avant amortissement donc ils perdent plus d'argent.
imane
2007-06-12 07:30:59 UTC
les deux l'essentiel une voiture lol
PeP
2007-06-12 07:26:27 UTC
t'as oublié à pédales ou électrique !
anonymous
2007-06-12 07:24:33 UTC
jprefer diesel plus economique
Djibz
2007-06-12 07:22:52 UTC
chuis pas d'accord! ma 106 diesel a 15 ans, 246 000 km au compteur, et elle coute rien à l'entretien. elle consomme comme au 1er jour en plus, que dalle, et le diesel coute moins que l'essence à la pompe. enfin, à la revente un diesel perd moins de valeur q'un essence
yorke57
2007-06-12 07:22:32 UTC
Le diesel plus resistant, c'etait bon y'a 20 ans. Je vais pas me faire des amis avec un peuple francais pro diesel.

Mais HDI, TDI et autre technologie surcompressé, le moteur ne tiens pas plus longtemps qu'une essence.



Sinon outre les frais à l'achat, il faut que tu prenne en compte le tarif de l'assurance qui est souvent plus cher.



Toutefois le diesel se revend mieux (pour l'instant), comparé a une essence.
anonymous
2007-06-12 22:57:14 UTC
ca dépend de pas mal de facteur, et là tu n'en donne aucun.



Il faut savoir le kilométrage annuel moyen, le type de conduite, le type de trajets effectués.



Car un diesel c'est bien pour faire de l'autoroute, mais en ville ou sur petits trajets, tu encrasse le moteur, la vanne EGR, et tu casse le turbo. d'ailleurs Renault a pas mal de probleme a cause de ca, car tout le monde achete des diesel pour faire de la ville et 5000km/an et les moteurs cassent.



Donc donne plus de détails.



Pour infos, le diesel plus costaud c'est de l'époque ancienne.

Mon kiné, vient de casser le moteur de sa lancia 2.4 TD à 300.000 kms ! donc niveau solidité on repassera.



Pour la revente, après ca dépend de quel modèle et marque c'est, car ma mégane estate de 2005 avec 45000 kms qui cotait 16000 euros, j'ai du la brader 14.000 euros chez toyota en reprise car personne n'en voulait autrement !



L'entretien d'un disele coute nettement plus cher qu'un essence, pour exemple chez renault la révisoin des 30.000 (qu'ils ont repassé a 20.000 suite des casses moteurs DCI) coutait environ 400 euros, chez toyota la révisoin des 60.000 (ils ne cherchent pas les ennuis donc c'est tous les 15.000 les révisions), ca me coute 351 euros environ et ca comprends 4 filtres, l'huile et le liquide de frein. Enfin a 30 euros le filtre a air et 25 euros l'habitacle ca va vite aussi!





Donc ca dépend de pas mal de facteurs.



cordialement
archisensation
2007-06-12 07:25:47 UTC
si tu veux un véhicule puissant, résistant et robuste, mais assez cher à entretenir, tu achétes un diésel. par contre, si tu cherches une petite cylindrée, qui ne revient pas chère à l'entretient, mais moins résistante, offre toi une essence !
?
2017-01-06 15:10:23 UTC
le mieux et qui coute moins cher a l'uilisation et qui ne pollue pas en ville ,achete une petite voiture au gpl 2000€ de bonus ecologique et 67ct le litre de carburant carte grise gratuite dans de nombreux departements
anonymous
2007-06-15 10:46:54 UTC
A l'heure actuelle, il n'y a pas trop de différences.

Pour ma part je préfère le diesel pour son comportement routier (couple), sa souplesse et un rendement meilleur.

J'ai une Ford Fusion 1.4 TDCI de 70000 Kms qui consomme environ 5.2 l aux 100Kms dans le cadre d'une conduite raisonnée et dont la distribution est conseillée à 240000 Kms par le constructeur.
douggy_2012
2007-06-12 07:34:39 UTC
Pour la revente plus facile d'un diesel, c'est valable pour les modèles récents avec moins de 100000 km.

Dès que ton diesel a plus de 150000km, tu trouves plus un seul acheteur (alors qu'un moteur diesel peut encore en faire le double), du coup, tu la brades et c'est aussi difficile à vendre qu'une essence.
Roxxor
2007-06-12 07:32:26 UTC
tu roules combien par an, au bout de combien de temps tu veux revendre ta voiture ?



A moins de 20 -25000 km/an, le diesel n'est pas rentable, au dela, tu amortis par la difference a la pompe.



maintenant, y'a le GPL qui est une alternative bien plus valable.
jillkerch
2007-06-12 07:28:45 UTC
Beaucoup de kilomètres il vaut mieux un diesel cela veut dire qu'on fait de la route donc pollution moindre qu'en ville

avec une voiture essence.


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